Encontrar primero la salida
Trabajamos hacia atrás desde el siguiente vuelo con un asiento y una conexión realista, luego decidimos si la recolección es factible contra él. El vuelo establece el plan.
Carga especializada · Transporte manual
Alguien reserva un asiento y vuela con él.
Courier a bordo para carga que realmente no puede esperar o no puede dejar en manos de alguien. De mano a mano desde su puerta hasta la de ellos, en la próxima salida con un asiento disponible.
Courier a bordo OBC
Salida PRÓXIMO VUELO
Custodia DE MANO A MANO
Línea de operaciones24/7
El problema
Algunas cargas no se pueden poner en un sistema.
El flete exprés es rápido hasta que no lo es. Se mueve entre centros, pasa la noche haciendo un sorteo, es retenida por un documento y viaja junto con todo lo demás. Para una interrupción de la línea de producción, una muestra de ensayo clínico, un documento de certificación o un prototipo irremplazable, "normalmente al día siguiente" no es una respuesta.
EL transporte manual elimina el sistema. Una persona, un asiento, custodia continua y ninguna instalación de clasificación en toda la cadena.
Lo que hacemos
La forma más rápida y legal de mover algo.
01
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Recoger en persona
El mensajero recoge en su sitio. No hay entrega, ni depósito, ni entrega a una red: la custodia comienza en su puerta.
03
Custodia continua
El artículo permanece con el mensajero durante el check-in, seguridad y vuelo. Nada se guarda en una bodega a menos que hayas aceptado.
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Despejar al aterrizar
La entrada en aduana se prepara con antelación para que el mensajero pase por allí en lugar de esperar. Hacemos fila al agente antes de que salga el vuelo, no después de que aterrice.
05
Entregar a una persona designada
De mano en mano, a la persona que usted designe, con firma y registro del tiempo. No a una sala de correo.
06
Rastrear por humanos
Obtienes actualizaciones de posición de la persona que lo lleva, no de un evento de escaneo. Si una conexión se rompe, usted lo sabe antes de que el avión aterrice.
Antes de reservar
Lo que determina si esto funciona.
- Dirección de recogida y hora de disponibilidad - cuándo está realmente en mano
- Dirección de entrega y destinatario designado
- Peso y dimensiones — cabina, documentado o ninguno de los dos
- Valor y contenidos — para aduanas y seguros
- Artículos peligrosos — baterías de litio en particular
- Requisitos de visa — para el destino al que está llegando el mensajero
Las visas y las mercancías peligrosas son lo que matan al transporte manual. Ambas se pueden conocer en los primeros diez minutos, así que las revisamos primero.
Si tiene que estar allí, llame.
El transporte manual se decide en minutos, no en días. Díganos qué es, dónde comienza y dónde tiene que estar.
+1 (786) 399-5642+1 (786) 399-5642
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