Pre-alertas
Su cliente envía el número de seguimiento a su cuenta antes de que se envíe el paquete. Ese único paso es lo que hace que todo sea rápido en el proceso de ejecución, y es lo único que necesitamos que usted imponga a sus clientes.
Procesamiento de paquetería · Socios comerciales
Su dirección en los EE.UU., atendida y conforme.
Recepción, consolidación, selección y procesamiento de salidas para empresas de paquetería y cajeros en todo el mundo. Usted mantiene a los clientes. Nosotros nos ocupamos del lado estadounidense.
100% Inspección de carga aérea
2/MIN Capacidad de procesamiento
Aprobado TSA IAC
Salida AIRE + MAR
El problema
Sus clientes le juzgan en base a algo que no controlas.
La rapidez con que en Miami se recibe un paquete, se escanea y se envía es lo que su cliente experimenta como servicio. Pero no puede verlo, no puede acelerarlo, y cuando algo falta su cliente le culpa a usted — no a su procesador.
Las alertas previas son lo que soluciona esto. Cuando su cliente alerta previamente un número de seguimiento, nuestro escaneo automáticamente rellena todos los campos con esa información — para que el paquete aparezca en su sistema en el momento en que aterriza, y su cliente deje de preguntarte dónde está.
El servicio
Lo que le pasa a cada paquete
Su cliente compra y alerta. Todo lo demás es nuestro.
01
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Recibe y escanea
El paquete aterriza en nuestras instalaciones de Miami y se escanea, con una foto de la caja o etiqueta. El escaneo coincide con el número de seguimiento alertado previamente y rellena automáticamente el registro — sin volver a escribir ni errores de transcripción.
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Rastrea desde ese momento
Una vez escaneado, el paquete es rastreable en nuestro sistema con los últimos seis dígitos del número de seguimiento. Su equipo de atención al cliente puede responder sin llamarnos.
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Procesa y etiquetea
Se capturan el peso, las dimensiones, el remitente, el consignatario y la mercancía, y se imprime un número de carta de porte único que se asigna a la pieza. Cada paquete se identifica individualmente desde aquí hasta el destino.
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Inspecciona
Inspección visual al 100% de la carga del correo aéreo según los requisitos TSA IAC. Marítimo cambia según la documentación de su cliente. Las mercancías peligrosas en el océano requieren una declaración de la OMI — nosotros le señalamos cuando necesite una antes de que se convierta en su problema en el puerto.
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Consolida
Asignado a una bolsa de paquetería, contenedor electrónico o contenedor D. Cuando la unidad se llena, está sellada y la siguiente se abre de inmediato — no hay espacio en el que los paquetes esperen a que comience un contenedor.
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Envía
Las unidades selladas parten en su servicio programado, aéreo o marítimo, desde Miami.
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Manifiesto a destino
Cada unidad sellada genera un manifiesto de carga completo: conocimiento de embarque, cargador, consignatario, mercancía, ubicación. Su equipo de destino puede localizar cualquier paquete individual, y los datos previos a la alerta ya están allí para las declaraciones y correcciones aduaneras.
Rendimiento
Las alertas previas duplican nuestra velocidad. Eso es una medida, no un eslogan.
La rapidez con la que procesamos depende casi por completo de si sus clientes alertan previamente. Cuando lo hacen, el escaneo lee el número de seguimiento y extrae el registro en lugar de que un operador lo ingrese manualmente.
Manual — sin alerta previacada campo es tecleado a mano1 pkg / 2 min
Semi-automático — con alerta previaescaneo llena el registro1 pkg / min
Automatizado — alerta previa + equipolínea de escaneo dedicada2 pkg / min
El procesamiento automatizado se ejecuta en equipos dedicados a partir de 15.000 dólares. Vale la pena discutirlo una vez que su volumen mensual lo justifique — calcularemos el punto de equilibrio en base a su conteo de piezas antes de que cualquiera de nosotros haga un compromiso.
TASAS
Precio por peso, con un suelo por pieza.
Su costo por paquete es predecible, de modo que usted puede establecer sus precios minoristas. La consolidación, el almacenamiento y el flete saliente se cotizan por separado.
Procesamiento de paqueteríapor lb · $1.00 mínimo por pieza$0.95 – $1.35
Inspección visual — aéreoCumple con el TSA IACIncluído
Consolidación y paletizaciónpor unidad de salidaA petición
Almacenamiento más allá del tiempo gratuitopor pieza por dayA petición
El alcance depende del volumen y de la conformidad previa a la alerta, las dos cosas que impulsan nuestro costo por pieza.
Especificación de pre-alerta
Lo que envían sus clientes — y por qué le reporta dinero.
Dos campos son obligatorios. El resto son opcionales pero vale la pena buscarlos, porque los mismos datos que usamos para procesar el paquete son los datos que su equipo de destino usa para la declaración en aduana.
OBLIGATORIO
- Número de cuenta registrada — la cuenta del destinatario con usted
- Número de seguimiento — el del minorista, exactamente como fue emitido
Sin estos dos, el paquete llega sin emparejar y tiene que ser ingresado a mano — lo cual es la diferencia entre un paquete por minuto y uno cada dos minutos.
RECOMENDADO
- Nombre del destinatario
- Nombre del remitente — Amazon, Temu, Shein
- Descripción de la mercancía
- Valor de la mercancía
- Captura de pantalla de la factura o pedido
Esto es lo que alimenta la declaración aduanera del destino. Recopilado en la pre-alerta, cuesta a su cliente treinta segundos. Recopilado después de la llegada, cuesta a su equipo una llamada telefónica por paquete.
Proporcionaremos una guía de pre-alerta co-comercializable que usted puede entregar a sus propios clientes bajo su nombre, para que uted mismo no tenga que escribir las instrucciones.
Preguntas
Preguntas frecuentes sobre Paquetería
¿Qué tan rápido aparece un paquete en el sistema?
Los paquetes se escanean a medida que los recibimos del transportista, por lo que en la mayoría de los casos su cliente puede verlos el mismo día que llega. La excepción es cuando un portador entrega un gaylord completo en lugar de piezas individuales, que debe descomponerse antes de escanear, lo que añade tiempo. El rendimiento una vez que estamos escaneando es aproximadamente un paquete por minuto con alertas previas, uno cada dos minutos sin ellas.
¿Cuál es la diferencia entre el cumplimiento aéreo y el marítimo?
La carga del correo aéreo recibe una inspección visual al 100% según los requisitos de TSA IAC. Marítimo cambia según la documentación de su cliente. Las mercancías peligrosas en el océano requieren una declaración de la OMI — le diremos cuando sea necesaria.
¿Cómo funciona el seguimiento para nuestros clientes?
Una vez escaneado, un paquete puede ser localizado en nuestro sistema usando los últimos seis dígitos del número de seguimiento. Después del procesamiento, también lleva un número de conocimiento de embarque único, que aparece en el manifiesto de carga para la unidad sellada en la que se envía — para que su equipo de destino pueda encontrar cualquier pieza individual.
¿Podemos obtener los datos en nuestro propio sistema?
Sí. Nuestro sistema es abierto — todos sus datos se pueden descargar en formato HTML, incluidos los manifiestos, los registros de paquetes y el estado. Si usted administra su propia plataforma, no está excluido de su información ni depende de nosotros para que le enviemos un informe.
¿Qué sucede con un paquete sin alerta previa?
Todavía lo recibimos y procesamos — nada se rechaza por una alerta previa faltante. Solo toma alrededor del doble de tiempo por pieza, y los detalles de la mercancía y el valor tienen que ser recuperados del paquete en sí o de usted después. El cumplimiento de alerta previa es una de las dos cosas que mueve su tasa dentro del rango.
¿Qué sucede con los artículos restringidos?
Procesamos todo lo que llega. Los artículos restringidos -efectivo, oro, armas, municiones y similares- se trasladan a una zona de retención segregada en el almacén y se colocan en un manifiesto de retención separado en lugar de en su consolidación saliente. Se le informa a usted qué está pasando y por qué, para que pueda lidiar con su cliente antes de que se convierta en un problema en una frontera.
¿Quién se encarga de aduanas en el destino?
Lo hace usted, a través de su propio agente de aduanas. Nuestra relación es con usted y termina cuando la unidad sellada se envía desde Miami — no nos insertamos entre usted y su agente de destino. Lo que proporcionamos son los datos del manifiesto que necesitan: la carta de porte, el expedidor, el consignatario, la mercancía y el valor, transmitidos desde la alerta previa de su cliente.
Envíanos su recuento mensual de piezas.
Regresaremos con tarifas por pieza en niveles, el SLA de procesamiento y una fecha de inicio.