- 商业发票(如有HTS代码)
- 包装清单
- 提单或电传发布
- 原产地证书(如申请优惠义务)
- 产品证书——美国食品药品监督管理局(FDA)、联邦通信委员会(FCC),DOT(适用)
这是给谁的
专为需要正确数量的进口商而设计
- 首次进口商 — 您找到了供应商,但不知道接下来会发生什么。
- 电子商务品牌超越包裹,进入集装箱。
- 分销商和批发商 需要在设置零售之前锁定到岸成本。
- 制造商 按不可推迟的时间表导入组件。
- 从加拿大或墨西哥通过陆路运输货物的进口商。
- 进口商更换货运代理,因为发票不再与报价匹配。
问题
海运价并不等于实际价格。
您收到一个干净的港到港报价。然后货到了，真正的账单才出现：底盘、拖车、码头操作、文件、ISF、保证金、查验费、滞箱费、滞港费。全部加起来之后，那个「便宜」的报价并不便宜 — 而您早已用错误的利润把货卖出去了。
那不是厄运。这就是商业模式。 辅助费用是保证金隐秘之处,因此不会被提前报价。我们反过来做。
定价
我们收取的每一项费用，全部公开。
清仓、简易爆炸装置和手续费均为扁平——一个纸箱或一个完整的容器,价格相同。只有债券秤,它与货物的价值相表,而不是其尺寸。
海关入境与清关海关与边境保护局(CBP)申请申报 · HTS分类 · 职责计算175美元
ISF备案(10+2)在24小时预装窗口内归档65美元
单次入境海关保证金每1000美元价值13美元 · 最低95美元95美元起
处理与文档B/L · 到达通知 · 协调150美元
标准进口包最低保证金量 · 含货物价值的债券线尺度起价485美元
包裹总额假定最低95美元的债券;高价值货物仅提高债券额度。
海运、空运和内陆配送按每条车道报价 · 关税、税务、住房管理基金、快速退休基金、考试费用及滞期费用
行之有效的例子
第一个容器,开始完成
亚洲 → 位于佛罗里达州多拉尔的仓库 · 一台40英寸高架空 · 1.5万美元的货物。大多数人的订单规模都是从开始的。
海运港口到港口,包括BAF3180美元
海关入境与清关175美元
ISF备案(10+2)65美元
单次保释每1000美元15000 × 13美元195美元
处理与文档150美元
内陆配送涂装+50 英里速配送 + 底盘640美元
全入式着陆成本4405美元
每条线都逐项列出,因为在首次导入时,惊喜线会带来伤害。
关税和税费按成本计算,根据您的HTS代码计算——我们将在您购买前进行估算。
直言
我们的费用并非最低报价。
他们才是你真正愿意支付的。
某处有一家经纪人,报价为95美元,用于海关办理。那句话是真实的。它遗漏的东西也是真实存在的。
未提及的文档费用。电话分机发行费。在交付时显示的底盘充电。终端处理费用通过附加保证金。当集装箱卸货时,廉价的经纪人比昂贵的经纪商花费更多,而且你已经为客户定价后便发现了这一点。
头条费用低,并不是慷慨。这是关于首先显示哪个数字的决定。腌制费用是转发率实际存在的地方,这正是几乎没人公布这些费用的原因。
我们为一个条目收取175美元,而且我们拥有的每一笔费用都在此页面上。 如果你持有更便宜的报价,请向该经纪人咨询他们书面的完整费用安排。这种比较通常会自行解决。
过程
五个步骤。
你牵涉其中两起。
01
报价
请提供起运地、目的地、货物名称、件数、重量及尺寸 — 以及供应商报给您的贸易术语。贸易术语让我们知道对方的责任在哪里结束、我们的责任从哪里开始。一个工作日内回复确实的到岸总价报价，有效期 14 天。
02
订舱及申报
我们安排舱位 — 船舶、飞机或货车 — 与贵公司供应商协调，并在海运货件的 24 小时期限内完成 ISF 申报。若贵公司尚未有保证金，我们代为安排。
03
运送途中
由启运起全程追踪，无论海运、空运或陆路过境。延误、甩柜及预计到达时间变动会主动通知 — 由我们先告知您，而不是由您的客户告知您。
04
清关
我们准备报关资料，并与五家合作的美国持牌报关行之一协调清关，按贵公司的港口及货物性质挑选。由他们申报，我们负责管理并列入报价一并结算。
05
派送
拖车、机场提货或直接货车派送至贵公司门口，覆盖美国、加拿大及墨西哥任何地点。
Incoterms · 买方方面
每个期限都会让你作为买家付出代价。
供应商会逐一报价,并决定支付多少费用。两个不同的条款下的相同单价是两种不同的交易。
EXW
Ex Works
你付钱:从他们的码头开始。 收货、原产地处理、出口清关、货运、美国入境及配送。最低单价,因为最低价格。如果你想获得完全的控制权并拥有值得信赖的代理服务,那也挺好;如果不想,就会感到痛苦,因为现在你要为一个不在的国家负责出口手续。
FOB
Free On Board ——船上免费
你支付:从船上开始。 供应商向港口发货并清关货物出口;您可控制海运承运人、货运费率及目的地一侧。通常是进口商的最佳术语——通常对进口商来说是最佳术语——它是指你无需继承国外文件就能获得控制权。
CIF
Cost, Insurance & Freight ——成本、保险与货运
您付款:自抵达起。 您付款:自抵达起。看起来方便——运费在价格上。但您的供应商选择了承运人和货运代理,这意味着您继承了其代理人决定向您支付费用的任何款项,且您对这些费用没有影响。这是最常见的意外到达费用来源。
DDP
Delivered Duty Paid ——已付假费
你付钱:没什么多余的——理论上。 你付钱:没什么多余的——理论上。供应商涵盖货运、美国清关和关税。购买简单,但您需为无法审核的物流支付标记价格,且无论提交者是谁,您通常仍需对入境的准确性承担责任。方便,而非保护。
清单
我们需要您和您的供应商。
从你的供应商
从你
- 委托书——我们发送表格;您的EIN或SSN已记录在案
- 海关担保,或者我们安排
- 送货地址和收货时间
第一个容器?
由这里开始。
你找到了供应商,同意了价格,现在你正被询问有关公司的账条、债券和ISF申报文件。这很正常,而且大多数第一批货物都出了问题。
告诉我们您所知道的——供应商的位置、您购买的商品以及具体金额。我们将告诉您,您应向供应商提出什么要求,他们引用的折衷方式是否真正符合您的利益,您的税率可能是多少,以及整个交易结果将如何。
问题
导入常见问题
我需要海关保证金吗？
需要 — 美国海关对任何商业进口都要求提供保证金。单次进口保证金按每 1,000 美元货值收取 13 美元，最低 95 美元。年度连续保证金为 650 美元，十二个月内不限报关次数。
什么是 ISF？逾期申报会怎样？
ISF（10+2）适用于海运货件，须在货物于起运港装船前至少 24 小时送达美国海关。逾期或申报不实，每次违规最高罚款 5,000 美元。我们收费 65 美元代为申报并替您掌握期限。空运及陆运进口不需要 ISF。
若货件被美国海关抽查怎么办？
抽查是随机的，没有任何货代能避免。我们负责协调并立即通知您，包括预估费用及延误时间。查验及相关费用按实际成本转付。
整箱还是拼箱比较适合我？
约 15 立方米以下，拼箱通常较便宜。超过之后，整箱在成本与运输时间上多半更有利，而且货物自起运地即封箱。无论哪一种，我们的清关、ISF 及操作费合计均为 390 美元 — 只有保证金会变动，且依货值而非箱型计算。
贵公司处理加拿大及墨西哥的进口吗？
处理。由北面或南面边境陆路进入的货物，清关方式与海空运相同 — 报关、归类及课税 — 之后由货车续运。陆运货件不需 ISF，但报关及保证金要求完全相同。
关税会加价吗？
不会。关税、税项及政府费用一律按实际成本转付。
报价需要提供什么资料？
起运港口或城市、目的地邮编、货物描述、件数、重量及尺寸 — 以及您采购或销售所用的贸易术语。贸易术语决定哪几段运费由您负担。